Kunci untuk memukul bola lebih jauh dengan supir modern dan bola golf (yang berputar jauh dari wajah datar daripada bola di masa lalu) adalah sudut peluncuran tinggi yang dikombinasikan dengan tingkat putaran rendah. Tujuan kami adalah untuk mendapatkan putaran cukup untuk mencapai angkat, sambil meminimalkan (mudah-mudahan menghilangkan) seret.
Dengan asumsi bahwa Anda memiliki pengemudi dengan loteng yang cukup, berikut adalah empat hal yang dapat Anda lakukan untuk meningkatkan sudut peluncuran dan mengurangi tingkat putaran, sehingga meningkatkan jarak Anda dari tee:
TEE THE BALL LEBIH TINGGI
Pepatah lama selalu bahwa bagian atas pengemudi harus sekitar setengah jalan bola saat itu adalah teed up. Namun, dengan supir 460cc, saya ingin melihat Anda mengatur bola cukup tinggi pada pasak sehingga bagian atas pengemudi tidak lebih dari sepertiga dari kecepatan bola. Tentu saja, ini berarti tee standar 2 1/8 inci tidak akan cukup lama untuk mengakomodasi. Anda memerlukan tee minimal 3 inci panjangnya, tapi kemungkinan sedikit lebih lama dari ini.
PINDAHKAN BALL FORWARD DI STANCE ANDA
(Itu berarti ke arah kaki kiri Anda untuk pegolf tangan kanan.)
Gagasan bermain bola dari tumit kiri Anda sudah tidak berlaku lagi. Kami ingin memukul bola pada kenaikan, sehingga meningkatkan sudut peluncuran dan menurunkan laju putaran bola. Untuk melakukan ini, kita harus menggerakkan bola ke depan dalam posisi kita. Bagi beberapa pegolf, itu akan cukup untuk memutar bola dari jempol kaki Anda, sementara untuk yang lain mungkin perlu untuk memindahkan bola ke semua sisi sehingga diposisikan di luar kaki kiri Anda.
Bereksperimenlah dengan posisi bola yang berbeda - tapi, apapun yang Anda lakukan, gerakkan bola ke depan dalam posisi Anda!
SET UP UNTUK HIT THE BALL DI PUSAT WAJAH
Kebanyakan pegolf menyetel supir mereka ke tanah di alamat. Hal ini menghasilkan persentase tembakan pengemudi yang tinggi dipukul di sisi tumit wajah, terutama saat kita menurunkan bola lebih tinggi.
Ujilah diri Anda seperti ini: Lain kali Anda berada di driving range dan bersiap untuk menekan supir Anda, sekali dalam posisi alamat meregangkan tangan Anda dan gerakkan tongkat ke ketinggian bola. Perhatikan dimana bola akan menghubungi wajah pengemudi Anda? Di sisi tumit - atau mungkin hosel - sopir Anda.
Ini adalah masalah yang sangat umum bagi pegolf - dan ini adalah penyesuaian yang canggung. Solusinya sangat sederhana. Alih-alih menyetel pembalap Anda di belakang bola sehingga bagian tengah wajah sejajar dengan bola, bergerak mundur beberapa inci (ke belakang) sehingga ujung pengaman Anda sejajar dengan bola. Sekarang lakukan tes lagi. Angkat lengan Anda dan angkat tongkat sampai tinggi bola. Apakah bola sejajar dengan bagian tengah wajah pengemudi? Jika demikian, letakkan kembali klub dan tembak! Jika tidak, teruslah bergerak kembali sampai sekarang.
Jangan khawatir bahwa begitu Anda mengatur pengemudi turun itu tidak sejajar dengan bola. Bola tidak di tanah - itu tiga inci di atas tanah!
HIT THE BALL ON THE UPSWING
Pengemudinya sekarang menjadi klub spesialis, sama seperti putter. Persiapan kami, posisi bola - semuanya berbeda dari klub lain di tas. Anda seharusnya tidak memukul bola di bagian bawah - atau puncak - ayunan golf seperti kayu fairway.
Bola harus dilewati melewati titik ini, pada kemajuan. Ini akan menghasilkan sudut peluncuran yang lebih tinggi dan kecepatan putaran yang lebih rendah - begitulah cara kita memukul bola lebih jauh dari sebelumnya.
Video terkait: Dasar-dasar driver
tentang Penulis
Kevin Downey memulai karirnya di industri golf sebagai klub profesional, namun kemudian beralih ke sisi peralatan. Setelah bekerja dengan Slazenger dan Callaway, Downey meluncurkan Innovex Golf pada tahun 2004 (Innovex kemudian diakuisisi oleh Rife). Dia juga penulis buku The Art and Science of Breaking 90 (beli di Amazon).